Especificación
| Nombre del vehículo | Semirremolque esqueleto | Otro nombre | Remolque de contenedor esqueleto de 3 ejes y 40 pies |
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Modelo |
MLZ9350TJZ |
Ejes |
3 ejes |
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Dimensiones totales (mm) |
13000,12400×2550×1400,1450,1500,1550,1600,1650 |
numero de llantas |
12 |
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Tamaño de la caja de carga (mm) |
/ |
Especificaciones de los neumáticos |
11.00R20 12PR, 12R22.5 12PR |
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Distancia entre ejes (mm) |
8400+1310,8150+1310,8050+1310,7940+1310,7750+1310 |
Distancia de la rueda trasera |
1840/1840/1840 |
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Peso en vacío (kg) |
4200,3900 |
Sistema de frenado |
Sistema de frenos antibloqueo (ABS) para mayor seguridad |
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Capacidad de carga nominal (kg) |
30800,31100 |
Peso total (kilogramos) |
35000 |
Ventaja
El semirremolque esqueleto adopta un diseño de estructura cilíndrica, especialmente utilizado para cargar mercancías pesadas, alta resistencia del cuerpo, gran capacidad de carga, puede transportar 5-100 toneladas de mercancías. Adopta un diseño de doble o múltiples ejes, que puede mantenerse estable cuando conducir, no es fácil volcarse, mejora la seguridad del transporte. El semirremolque esqueleto se puede desmontar y ensamblar fácilmente para satisfacer las necesidades de diferentes tamaños de transporte de carga. Al mismo tiempo, se puede utilizar junto con el equipo de elevación para mejorar la eficiencia de carga y descarga.
Característica
El semirremolque esqueleto adopta un diseño de estructura cilíndrica, que se utiliza especialmente para cargar mercancías pesadas. Alta resistencia del cuerpo, alta capacidad de carga y puede transportar 5-100 toneladas de mercancías. Adopta el diseño de dos ejes o de múltiples ejes, que se puede mantener estable al conducir, no es fácil de volcar y mejora el transporte. Seguridad. Se puede desmontar y montar fácilmente para satisfacer las diferentes necesidades de transporte de carga. Al mismo tiempo, se puede utilizar junto con el equipo de elevación para mejorar la eficiencia de carga y descarga. El diseño de la carrocería del semirremolque esqueleto es razonable para garantizar la carga estable de mercancías, pero también una conducción y operación convenientes, lo que aumenta la transitabilidad de las mercancías.
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